手动宝马把我带回了我的根

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手动宝马把我带回了我的根

  手动宝马把我带回了我的根 试着计算一下我看着妈妈在我们1991年的丰田卡罗拉掀背车上换档的时间,这将是一项艰巨的任务。我和她在第一代马自达Miata上度过的时间也会让人感到畏惧。从卡罗拉的后座,我会看到她推着离合器然后将车放入齿轮。或者降档。或者在山上,我会体验到她的神奇气息,只需要足够的气体并且放出足够的离合器,这样四轮驱动车就会感觉它被悬挂了;就像天空中的云一样,由于没有风向任何方向推动它,所以它会持续更长时间。发动机保持稳定转速。她的脚已经踩下制动器,令人心旷神怡。它看起来很复杂,但同时却如此迷人。有一天,我会说话。我也会这样做,学习掌握手动变速器的艺术。最后,那天到了。家里有两辆车,我兄弟驾驶的卡罗拉,以及我妈妈的本田雅阁,这是一个自动驾驶。我的计划是在她的雅阁进行驾驶考试,然后与我的兄弟分享手册卡罗拉。没有这样的运气。在我预定的测试前两周,她进入我正在看我哥哥玩视频游戏的房间并宣布了这个消息。“我已经决定你需要通过手册测试。如果你不能通过它,你就不会开车。“这就是为什么每个人都应该知道如何驾驶手动变速箱BMW M4配备了六速手动变速箱 - 北美为数不多的几款新车型之一提供手动驱动。手使用我的辩论权力,我提出了一个很好的案例,说明为什么对自动进行测试会更有用。更不用说了。她没有让步。几分钟后,风景从坐在家里的地板变成了坐在空旷的停车场的驾驶座上。F1 2018 Game To Feature 09 Brawn和03 Williams Clas,然后我们搬到北岸的山上,第29大道成了我的克星。但也是我最大的征服。当我踩下太多的油门时,转速表经常跳起来。其他时候,还不够,导致一个令人尴尬的失速。我真的不需要被告知我做错了什么。我哥哥和我都感受到了!他让我做了我认为最好的事情。在那个重要的日子里,我练习了每一次机会。试图完善轮班,不要低头看过程.Learni和平公园,肩膀检查。整个shebang。长话短说,我过去了,并以绚丽的色彩通过。没有停滞。没有错过班次。没有太多回滚在山上。那些日子。那些日子已经编号?转移自己的齿轮的日子?在北美,自动变速器已经掌握了通勤者的心。即便在保时捷,奥迪,梅赛德斯 - 奔驰和宝马的跑车中,我们的汽车记者也不会经常使用手动变速箱。自动和CVT变速箱占据市场主导地位 - 更不用说在此过程中实现更好的燃油效果 - 毫不奇怪DIY变速的任务正在消亡。那么说,随着双离合变速器变得越来越主流 - 想想大众及其DSG - 汽车确实有一个离合器,它只是电子控制。还有性能方面。计算机可以比以往更快地改变档位,所以也有这样的论点。最近与宝马的新款M4双门跑车一起出去让我反思了驾驶杆的垂死艺术。装备了六速手动变速箱,它提醒我和卡罗拉的好时光。我想要转移的自由。真正了解汽车在你手中的个性。尽管手动变速器还没有完全走出渡渡鸟的道路,但它正在走向那样。需求不再那么高,它们是不切实际的,而且经常令人讨厌在城市环境中,有些制造商不提供手册,即使是在他们的基础模型上。但我集会保存手册。除此之外,学习如何换档是一门艺术。它还可以让你在欧洲驾驶更酷的汽车!如果没有其他任何东西,可以让你的朋友在陡峭的山坡上保持闲置,不使用制动器。无论这种类型的变速箱发生了什么,它我心里总会占有一席之地。我左脚上的一个地方,考虑到“离合器”永久纹在我的皮肤上。那并不是因为我喜欢手提包。